Montag, 23.07.2007 Übernachtung im Hotel von Muraschi (197 Rubel)Альмежhttp://sbchf.narod.ru/almej.htmlhttp://narrow.parovoz.com/RU43.php?-Waldbahn in Betrieb-Holzverladung im Sägewerk (ca. 1km nördlich vom Bahnhof)-beim Besuch (13-15 Uhr) wurde gerade Holz verladen-TU6A-xxxx im Einsatz-TU6A-0022 abgestellt Опариноhttp://sbchf.narod.ru/oparino.htmlhttp://narrow.parovoz.com/RU43.php?-Waldbahn in Betrieb (Holzverkehr / Personenverkehr)-Personenbahnhof befindet sich 20min vom Hauptbahnbahnhof entfernt-Holzverladung im Sägewerk-Sichtungen am 23.07.2007 Abfahrt Personenzug 17 Uhr ab Oparino TU6A + Versorgungswagen + PV51-Wg letzter […]
… mit Wiednitz Niesky und Horka
232 414 im Tanklager Rhäsa , 22.04.2003
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Posted 22 April 2003
† analog
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° ASP W232.08 in Nossen ° KEG 2103 in Nossen
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Posted 21 April 2003
† analog
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° Sdz 99 715/ 99 713 bei Talsperre Malter ° Sdz 99 715 in Seifersdorf ° Sdz 99 715 in Dipps ° ASP W232.08 in Nossen ° KEG 2103 in Nossen
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Posted 20 April 2003
† analog
§
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°
143 9xx (altrot) abgestellt in Bamberg
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Posted 15 April 2003
† analog
§
‡
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365 624 beim Rangieren im Gbf Bamberg
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Posted 01 April 2003
† analog
§
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KEG 2111/2112 abg in Bamberg
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Posted 24 März 2003
† analog
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Tour mit Born, Ronny & Tobi (mint LVT)
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Posted 07 Mai 1999
† analog
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17.04.1999 Px48-1754 mit Sonderzug nach Anastazewo 18.04.1999 MBxd2-229 von Boniewo nach Krosniewice
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Posted 17 April 1999
† analog
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°
Roter LVT 772 154 (Klein Germersleben)
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Posted 07 März 1999
† analog
§
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Wallstraße Tw 2532 Straßburger Platz Tw 2587 (Linie 2) Tw 25xx (Linie 42)
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Posted 17 Oktober 1998
† analog
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Linie 48 224 121 + 222 710 224 059 + 224 567 224 023 + 244 053 224 287 + 244 017 ?????? 224 051 + 224 501 Coswig 224 007 (grün) + 222 236 ?????? 224 504 + 224 510 224 209 224 219 + 224 284 224 205 + 244 005
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Posted 01 Oktober 1998
† analog
§
‡
°
26.10.1997 Lxd2-285 (ohne Zierstreifen) mit Rübenzug auf Strecke Tuczno -> Przybranowo *vor Opoki Lxd2-331 (mit Zierstreifen) mit Rübenzug auf Strecke Tuczno -> Przybranowo *vor Opoki
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Posted 26 Oktober 1997
† analog
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°
Als wir in Trebsen waren, hatten wir einmal das Pärchen mit 772 010 und einmal mit 772 119 abgelichtet. Von der Vegetation her siehts eher nach Spätsommer aus, so dass ich mal auf den 17.September 1997 tippe. Ich glaube auch, ich hatte das Auto erst im Sommer 1997 gekauft – d.h. es könnte einer der […]
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Posted 17 September 1997
† analog
§
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772 140/972 740 als RB 14574 bei der Ausfahrt aus Bad Frankenhausen
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Posted 02 Juni 1997
† analog
§
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°
08.05.1997 Lxd2-469 mit Gz in Koszalin
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Posted 08 Mai 1997
† analog
§
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27.03.1997 MBxd1-203 mit P725 vor Krosniwice (bei Sonne, links Mast, rechts Pappeln(?)) MBxd1-168 mit P729 in Ostrowy Cukr.
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Posted 27 März 1997
† analog
§
‡
°
18.08.1996 MBxd2-228 als P75220 in Sniaty, KBS 353 (schlechtes Wetter)
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Posted 18 August 1996
† analog
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‡
°
25.07.1996 Lyd1-203 vor Lokschuppen
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Posted 25 Juli 1996
† analog
§
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°
29.10.1995 Px48-1726 mit P7253 von Sroda nach Zaniemysl, u.a. in Snieciska Px48-1726 mit P7254 von Zaniemysl nach Sroda , u.a. in Snieciska 30.10.1995 Fahrt mit MBxd1-168 nach Boniewo (sw-Aufnahmen) u.a. in Ostowki, Osiecz
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Posted 29 Oktober 1995
† analog
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°
29.10.1995 am Morgen: Lxd1-210 in Pleszew mit P7405 , KBS 317 (Sonnenaufgang) am Tag: Px48-1726 mit P7254 in Slupia Wielka (Sroda – Zaniemysl), KBS 319 Px48-1726 mit P7253 von Sroda nach Zaniemysl, u.a. in Snieciska Px48-1726 mit P7254 von Zaniemysl nach Sroda , u.a. in Snieciska 30.10.1995 Fahrt mit MBxd1-168 nach Boniewo (sw-Aufnahmen) u.a. in […]
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Posted 29 Oktober 1995
† analog
§
‡
°
099 743-7 mit RB 7442 vor Radeburg
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Posted 05 August 1995
† analog
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°
293 107-9 im Bf Neuburxdorf 142 xxx-x mit Gz in Neuburxdorf
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Posted 26 Juli 1995
† analog
§
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°
Güterverkehr auf den Strecken nach Pirna Zehista und Mockethal 346 918-6 / 346 430-2 in Zehista
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Posted 25 Juli 1995
† analog
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05.07.1995 345 048-3 in Güstrow
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Posted 05 Juli 1995
† analog
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°
771 021-3 als RB 8483 in Pirna Copitz (Hp)
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Posted 28 Juni 1995
† analog
§
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xxx 202 267-1 + N4151 bei Hartmannsdorf („Rote Brücke) [Strecke Lübben – Beeskow] 202 658-1 in Luckau, 20.05.1995
771 062-7 als Nt 8412 (nach Neustadt) in Dürrröhrsdord (im Hintergrund eine V100)
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Posted 11 März 1995
† analog
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°
226 002/276 001 auf dem Postplatz (m. Heiko) 201 122 (Fahrleitungsinspektion) am Dr.Külz-Ring 224 096 als Linie 26 in Dresden Johannstadt 222 523 (rot!) als Linie 26 in Dresden Johannstadt 201 122 (Fahrleitungsinspektion) in Dresden Johannstadt
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Posted 24 Februar 1995
† analog
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772 145 / 972 745 als Nt 8408 bei Helmsdorf (Seitenaufnahme)
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Posted 21 Februar 1995
† analog
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772 109/972 709 als Nt 8090 in Kretzschau (bei Sonne)
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Posted 18 Februar 1995
† analog
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Est Nossen Est Falkenberg KBS 214
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Posted 11 Februar 1995
† analog
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771 014-8/971 614-3 als Nt7369 in Trebsen 771 014-8/971 614-3 als Nt7370 in Trebsen (Rückfahrt)
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Posted 04 Februar 1995
† analog
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Bw 971 067-4 im Bw Dresden Friedrichstadt
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Posted 24 September 1994
† analog
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224 100 „100 für Sie“ in Trachenberge
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Posted 20 August 1994
† analog
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Dresden Mitte: 142 23… + Gz 165 001 + Gz 155 … + Gz Dresden Industriegelände 228 756 + Gz 220 332 + Gz 232 583 + P
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Posted 22 April 1994
† analog
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°
Abgestellte Fahrzeuge in Pirna 142 … mit Sonder Gz in Niederwarta
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Posted 09 April 1994
† analog
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°
220 086-3/220 124-2/220 241-4 neben einander auf dem Ablaufberg
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Posted 05 April 1994
† analog
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Aufnahmen in Cossebaude mit 143 243 143 233 143 837 232 654 180 011 180 …
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Posted 30 März 1994
† analog
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°
344 087-2 im Lokschuppen Riesa V10B im Werksanschluss
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Posted 01 Dezember 1993
† analog
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T6 auf der Julius-Vahlteichstr. (mit Schneeresten)
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Posted 25 November 1993
† analog
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220 340-4 als Schublok abgestellt in Dresde Neustadt (b. Sonne)
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Posted 19 Oktober 1993
† analog
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346 531-7 + Üg 67526 in Freital Ost (Blick von oben)
222 526 + … 222 545 + 272 232 Linie 2 222 516 + 272 303 Linie 2 222 544 -> Crash Cotta
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Posted 21 März 1993
† analog
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°
Wagen im RAW Dresden 21 50 634 3488-442 50 940 2398-4710-252
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Posted 21 März 1993
† analog
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Bw Cottbus Foto-No. 12001 – 12019 220 117220 270220 118220 158220 006WasserwagenKühlwasserwagen710 965-5155 159-7044 225-152 8142-3VT228 683-9230 010-1230 011-9
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Posted 20 März 1993
† analog
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Werklok ESAG Lok1 & Lok2 der ESAG Foto-No. 6868 – 6872
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Posted 01 Januar 1993
† analog
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Straßenbahn Görlitz Foto-No. 11009 – 11012KT4D 13 / 12 / 16
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Posted 17 Oktober 1992
† analog
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Lottchen (No.10020) 1413 (No.10021) 1820 (No.10022) 729 044-8 (No.10023/25/26) 729 018-3 (No.10024) 213 202-1 (No.10027) 201 402-4 (No.10028) ————————————– 471 110-0 in Trachau (Ikarus) – (No.10029)
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Posted 26 September 1992
† analog
§
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°
346 768-5 auf der Anschlußbahn Papierfabrik in Freital Hainsberg
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Posted 14 Juli 1992
† analog
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°
346 290-0 mit einem Bauzug auf der Windbergbahn Halt auf km 0,0 & 0,4 & 4,2
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Posted 13 Juli 1992
† analog
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346 375-9 +Üg in Freital Ost (Abfahrtbereit nach Gittersee)
220 … bei Verschrotten VT185 004-9 Zylinder 58alt 220 282-8 142 170-0 220 343-8 311 545-8 324-8 972 605-0 220 339-6 346 257 (?)
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Posted 09 Juli 1992
† analog
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°
08.06.1992 – Sonderfahrt Oschatz – Mügeln – Kemnlitz SVT in Oschatz
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Posted 08 Juni 1992
† analog
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°
91 896 in Dresden Friedrichstadt
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Posted 06 Mai 1992
† analog
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°
310 830 in Dresden Altstadt
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Posted 02 Mai 1992
† analog
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°
201 851-3 mit P18742 bei der Ausfahrt 201 828-1 in Cranzahl
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Posted 27 Februar 1992
† analog
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°
Radebeul OstNo.0015 – 99 1794-9
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Posted 01 Oktober 1991
† analog
§
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°
Radebeul OstNo.0011 – 99 539No.0012 – 99 561
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Posted 14 September 1991
† analog
§
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°
Radebeul Ost: No.0013-14 – 99 561
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Posted 20 August 1991
† analog
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°
Radebeul Ost: No.0001 – P14215 – km 0,6No.0002-05 – P14216 – km 0,3/0,4No.0006 – P14215 – km 0,8No.0007-08 – 99 539 (IVK 132)No.0016 – 99 1790-7
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Posted 15 Juli 1991
† analog
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