1996 (?) – Polen II

23.07.2007 – Rußland 2007

Montag, 23.07.2007 Übernachtung im Hotel von Muraschi (197 Rubel)
Альмеж
http://sbchf.narod.ru/almej.htmlhttp://narrow.parovoz.com/RU43.php?-Waldbahn in Betrieb-Holzverladung im Sägewerk (ca. 1km nördlich vom Bahnhof)-beim Besuch (13-15 Uhr) wurde gerade Holz verladen-TU6A-xxxx im Einsatz-TU6A-0022 abgestellt

Опарино
http://sbchf.narod.ru/oparino.htmlhttp://narrow.parovoz.com/RU43.php?-Waldbahn in Betrieb (Holzverkehr / Personenverkehr)-Personenbahnhof befindet sich 20min vom Hauptbahnbahnhof entfernt-Holzverladung im Sägewerk-Sichtungen am 23.07.2007

  • Abfahrt Personenzug 17 Uhr ab Oparino
  • TU6A + Versorgungswagen + PV51-Wg
  • letzter Bahnübergang von Oparino: 10-min-Stopp: Verladen von Lebensmittel vom LKW in den mitgeführten Verpflegungswagen
  • 1. Ausweiche: Zugkreizung mit Holzzug
  • 1. Abzweig (KM17 / Bezirksgrenze): Zug mit 3 PV51-Wg aus dem Abzweig in Richtung Oparino, davon ein ‚Kurswagen‘ nach Чурсья
  • Чурсья: 1 Zug auf Abstellgleis
  • Чурсья: abgestellter AM1 an der Ausweiche
  • Aufenthalt: 18:50-19:10 Uhr
  • (1) Fahrt bis zur Haltestelle im Ort (oben)
  • (2) Rückdrücken zurück zur Ausweiche (unten)
  • (3) Umsetzen
  • (4) Zurückdrücken zum örtlichen Magazin (oben, hinter Haltestelle)
  • (5) Versorgungswagen am Magazin stehen gelassen
  • (6) 2. PV51-Wagen (der vom Abzweig unterwegs) in Ortsmitte stehengelassen
  • (7) Bedienung der Haltestelle im Ort (oben) & Abfahrt

-planmäßiger Personenverkehr; 2 Zugpaare- 1 Zug: Abfahrt Oparino 5:00 Uhr – ? – ?- 2 Zug: Oparino 17:00 – 18:20 Чурсья 18:40 – 20:00 Oparino-Züge fahren auf jeden Fall Mo-Fr, eventuell auch am Wochenende

Dienstag, 24.07.2007 
Übernachtung in der Schule von Oparino (100 Rubel)Fahrt mit dem Postzug 921 (11 Postwagen + 8 Personenwagen) nach Besboschnik
Безбожник (Кобра)
http://sbchf.narod.ru/kobrinskaya.htmlhttp://narrow.parovoz.com/RU43.php?-Waldbahn in Betrieb (Holzverkehr / Personenverkehr)-Personenbahnhof befindet sich 5min vom Hauptbahnbahnhof entfernt-Holzverladung im Sägewerk-Sichtungen am 24.07.2007:

  • Personenzug Abfahrt 6 Uhr
  • TU4 + 2PV51-Wagen, gefolgt von einer TU…
  • Стахановский durchgefahren
  • Stichstrecke nach Волосница gefahren & 5 min Halt
  • Тылай ausgestiegen
  • Foto’s vom Fotohügel gemacht
  • Rückfahrt nach Безбожник mit dem Bus (Abfahrt Тылай ab -> Безбожник : 08:20 & 14:30)

Mittwoch, 25.07.2007 & Donnerstag, 26.07.2007Übernachtung im Hotel Sputnik in Kirov (1710 Rubel f. 4 Tage)Taxifahrten: Kirov->Kirovo Zepezsk (600 Rubel), Kirov Bhf -> Kirov Hotel (110 – 250 Rubel), Kirovo Zepezsk -> Petrino (1200 Rubel)
Кирово-Чепецк
http://sbchf.narod.ru/15/karintorf.htmlhttp://narrow.parovoz.com/RU43.php?- Torfbahn mit regulärem öffentlichen- ganzjähriger öffentlicher Personenverkehr Торфяная (Кирово-Чепецк) – Техническая (Каринторф)- nichtöffentlicher Personenverkehr Техническая (Каринторф) – Глазовский – Белая Холуница – Петренки – 25 км  & Stichstrekce ab Karintorf (?)– Torfbahnbetrieb nur in der kalten Jahreszeit in Betrieb- Sichtung Karintorf: Ankunft zweier Züge mit ТУ4+PV51-Wg zw. 17:30 & 19 Uhr- ein Zug aus Petrino (Abfahrt ca. 16:30 Uhr)- ein Zug vermutlich von der Abzewigstrecke bei Karintorf- Abfahrt der Arbeiterzüge morgens: 06:50 Uhr ab Karintorf (Wagen bleiben Tagsüber am Endpunkt stehen, Lok kommt solo zurück zum Depot)- Abzeigstrecke zw. beiden Karintorf nur noch nach Osten, ist aber gerade im abbau- gesichtete Fahrzeuge:

  • ТУ4-1641 (Schrott)
  • ТУ4-2155 (Lokschuppen)
  • ТУ4-2221 (i.E.)
  • ТУ4-2283 (Schrott)
  • ТУ4-2720 (i.E.)
  • ТУ4-2723 (Lokschuppen)
  • ТУ4-2801 (Lokschuppen)
  • ТУ7A-3322 (Lokschuppen)
  • ТУ7A-3318 (Lokschuppen)
  • ТУ7A-1057 (Lokschuppen)
  • ТУ7A-1207 (Lokschuppen)
  • ТУ7A-3042 (i.E.)
  • ТУxx (Schrott)
  • ТУxx (Schrott)
  • ЭСУ2А-701 (Lokschuppen)
  • ЭСУ2А-824 (Lokschuppen)
  • ЭСУ2А-xxx (i.E.)
  • ЭСУ3А-3 (Schrott)
  • ЭСУ3А-15 (Schrott)

Freitag 17.07.2007

Марадыковский
http://narrow.parovoz.com/RU43.php?- Torfbahn mit Werkspersonenverkehr (ganzjährig)- Torfabfuhr nur in der kalten Jahreszeit- Fahrplan lt. narrow.parovoz.com- Züge 4/5, 6/7, 8/9 wurden gesichtet- Züge 4/5: TУ4+2*PV51 sowie TУ6A+2*PV51- Zug 6/7 mit TУ6A+1*PV51- Zug 8/9 mit TУ6A+3*PV51- weiterhin waren ЭСУ2А, ЭСУ2А, TУ4 & ТУ6П-0029 im Einsatz
Fahrplan

№№Ц. Посёлок3-й участок2-й участокЦ. Посёлок 
2/304:0005:10/05:1506:25по заявке
4/507:0008:10/08:1508:00/08:0509:05ежедневно, на 2-й – по заявке
6/710:5012:00/13:0014:10в рабочие дни возит обеды на поля
8/915:4016:55/17:1518:25ежедневно, на 2-й – по заявке
10/1119:0020:10/20:1521:25по заявке
12/1321:1022:20/22:2523:35по заявке

– gesichtete Fahrzeuge:ТУ4-1641

30.05.2007 – Baltikum 2007

Baltikum 2007
30.05.2007  

Mlawa                                                                                 
Px48-1759Denkmal
Px48-1784abg
Lxd2-???außen abgestellt
Lxd2-243außen abgestellt
Lxd2-242außen abgestellt
Lxd2-248außen abgestellt
Lxd2-323i.Schuppen, ef
Lxd2-293i.Schuppen, ef
Lxd2-321i.Schuppen, ef

graphic
  • SM42 401; Suwalki Papirna

~~~~~~~~ Litauen ~~~~~~~~

  • AR2-2; Budriecai
  • TEM2 + AR2-2; Mariapole
  • DR1A-318-3; Vilkaviskis
  • M62-1152; Vilkaviskis
  • 2M62-0210; Vilkaviskis
  • 2M62-0082; Vilkaviskis
  • 2M62-0162; Vilkaviskis
  • 2M62K-1160; Pilviskiai
  • TEP70BS-003; Pilviskiai
  • DR1A-318-4M; Pilviskiai

31.05.2007  

Panevecys                                                                            
TU2-090abg
TU2-131abg
TU2-245abg
TU2-094abg
TU2-089abg
TU2-052abg
TU2-128abg
TU2-139Schuppen, ef
TU2-150Schuppen
TU2-???Schuppen, i.A.
TU6A-0555Schuppen

–> kein Verkehr!

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  • 2M62-0538;Seduva
Radviliskis Torf                                                                    
TU7-1412 (1912)i.E.
TU4-729i.E.
TU4-???Schrott
ESU…./ MD54ef

–> in Betrieb, Gleise abgefahren–> unfreundlich, keine Fotogenehmigung erhalten–> Torfabbau für ‚Blumenerdeversand‘

01.06.2007

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  • Radviliskis Torf
  • TU2-150 + Sz (zum Kindertag)
  • Panevecys
  • bei Trabi …
  • Raguvele

~~~~~~~~Lettland~~~~~~~~

  • Daugavpils
  • TEM2-1282
  • 2M62-0045
  • 2TE10U-0184 (Bw)
  • TEP70-0249 (Bw)
  • 2M62-0364 (Bw)
  • CME3-6391 (Rbf)
  • CME3-5537 (Rbf)
  • Naujoni
  • 2TE10M-3138
  • 2TE10M-3606
  • Rezekne 1
  • Rezekne 2
  • TE116 …

02.06.2007  

Vilani Torf                                                                            
MD54-4abg
ESU2A-986ef

–> in Betrieb, Gleise aber nur leicht abgefahren–> lt. Auskunft Betrieb, aber selten–> Wochenende kein Betrieb–> Torfabbau für ‚Blumenerdeversand‘

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  • xxx
  • M62-1227
  • 2M62-1234
  • TEP70-233
Struzani Torf                                                                       
TU7-0788abg außerhalb des Lokschuppens
1-2 weiter TU….im Lokschuppen

–> Betrieb offensichtlich eingestellt–> Torfwagen rostig–> im Bereich des ehemaligen Bahnhofes wurden jede Menge Gleisjoche gestapelt–> Gleise leicht abgefahren (Abbauzug???)

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  • vor Rezekne
  • 2M62-0321
  • DR1A-222+246
  • Rezekne 2
  • 2M62-0266
  • 2TE10-0221
  • CME-4276
  • 2M62-1200
  • Gulbene-Aluksne i.E. TU7A-3018
  • v. Aluksne
  • Aluksne
  • h. Aluksne
  • Parparde
  • Sta…….
  • Birze
  • Gulbene

03.06.2007

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  • Gulbene-Aluksne i.E. TU7A-3018
  • Gulbene
  • Stameriena
  • Kalmiere
  • Umereki
  • v. Aluksne
  • Aluksne
  • h. Aluksne

~~~~~~~~ Estland ~~~~~~~~

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  • Vaste Kuuste
  • 2TE116-1678
  • 1438/1437
  • Vana Kuuste
  • 1505/1518
  • Tartu
  • DR1B-3714
  • 2TE116-1697(SpaceCom)
  • 2TE116-1034(SpaceCom)
Uhila Torf                                                                           
TU6A-1790ef
TU6A-1561abg (Inv. 50174)

–> Strecke leicht befahren–> eine Lok und mehrere Torfwagen abgefahren–> Wochenende kein Betrieb–> Torfabbau für ‚Blumenerdeversand‘  

Phuja Torf                                                                           
  

–> Torfbahn in Betrieb–> am Wochenende offensichtlich kein Verkehr–> Torfabbau für Kraftwerk–> Loks mit Scania-LKW-Aufbauten  

  • Tartu
  • 1435/1436
  • b. Uhti
  • 2TE116-1679
  • DR1B-3715
  • 1518/1505
  • 1437/1438

04.06.2007

graphic
  • Tartu
  • 2TE116-1060(SpaceCom)
  • 2TE116-1698(SpaceCom)
  • 2TE116-1034(SpaceCom)
  • 2TE116-973(SpaceCom)
  • 1505
  • Puhja Torfwerk/ -feld
  • Lok2 – TU8-0189(?)
  • MD54-4 … (abg)
  • ESU2A-867
  • Viljandi (Endbf)
  • DR1B-3703
Tootsi Torf                                                                 
TU6A-0776(?)abg
TU6D-0183ef
TU6G-0004Lokschuppen
TU6P-0049abg (m. Kabine)
TU7-3016ef (Mitfahrt auf Strecke)
TU7A-1093(?)Lokschuppen
TU7A-3216abg (m. Kran)
TU7D-61×7 (?)abg (m. Bagger)
TU8-0180ef
ESU2A-??? „2“abg
ESU2A 
E-Lokgrün
E-Lokrot
E-Lokgelb
E-Lokgrün-gelb; abg
E-Lok?

–> Mitfahrt auf Lok möglich–> Torfabbau für Brikettfabrik–> Torfbahn grundsätzlich in Betrieb–> E-Lok’s scheinen auch in Betrieb zu sein (Radreifen abgefahren)–> Besuch in der Mittagszeit, vermutlich Mittagspause, daher auch wenig Verkehr

Lavassaare Torf                                                                 
TU6A-xxxx „3431“rosa
TU6A-xxxxgrün (i.E.)
TU6A-1552 
TU6A-1754 „3432“offener Motor
TU6A-1775 „3433“gelb
TU6A-2107 „3416“ 
Tu6A-2455rosa
TU6D-0372 
TU6D-0389i.E. (auf Strecke mit PV40-Wg)
ESU2A-247 „3434“i.E. (auf Strecke mit Verlegeeinheit)
ESU2A-856 „3421“ 

–> reger Verkehr–> sehr freundliches Personal (Rundgang durch Lokschuppen)–> neuer Lokschuppen–> alle vorhandenen Lokomotiven haben bzw. bekommen einen neuen Motor–> Betrieb macht einen sehr gepflegten Eindruck  

  • Lavassaare Museum
  • TU3-002
  • TU7R-0084
  • TU2-101
  • TU4-1781
  • Pärna Kumba (?)
  • CME3-3234

05.06.2007
~~~~~~~~Lettland~~~~~~~~

Seda Torf                                                                            
TU4-1097i.E.; hellgrün
ESU2A-686Lokschuppen
ESU2A-989Lokschuppen
ESU2A-xxxLokschuppen
PD1-xxxLokschuppen
PD1-xxxLokschuppen
PD1-xxxLokschuppen

…weiter Fzg vorhanden–> Personenzug, Abfahrt lt. zeit im LR–> TU4 war nach 45min solo wieder zurück–> 2* ESU2A auf Strecke gefahren

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  • Struzi
  • DR1A-267.1
Zilaiskalns Torf                                                                    
„7“ (TU6A…)Lokschuppen Zilaiskalns
„8“ (TU6A…)Endpunkt Raka Pares
ESU2A-….Schrott Zilaiskalns

–> Gleise vorm Lokschuppen ganz leicht befahren–> Strecke vom Betriebsgelände abgehen nicht mehr befahren–> Strecke zum entfernten Torffeld komplett abgebaut (1-2 Jahre her)–> sporadischer Verkehr am Endpunkt mit Lok „8“–> Im Betriebsgelände war neben einer schrottigen ESU2A noch ein fahrfähiger PV40 – Wagen vorhanden

Incukalns Torf                                                                    
ESU2A-…. 

–> neu erschlossenes Torffeld–> ESU2A und ein paar Wagen vorhanden, aber offensichtlich noch nie in Betrieb gewesen

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  • Incukalns
  • 2TE10M-3425
  • Misa
  • M62-1016
Misa Torf                                                                    

–> Gleise leicht befahren–> Lokschuppen verschlossen–> keine sonstigen Aktivitäten sichbar

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  • Jelgava (18Uhr – Motorentest – einfach geil)
  • separate Museumsloks verschwunden (außer HF & L)
  • M62-1182/M621240
  • 2M62-1146
  • 2M62-0738(BE)
  • 2TE10U-0216
  • 2TE10U-01185

06.06.2007

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  • Skulte
  • ER21T-7114/ER21T-7116
  • ER2-1317
Balzoi Torf                                                                    
TU6A-1885drausen abgestellt
TU6A-2253Lokschuppen
TU6A-3370Lokschuppen
ESU1Lokschuppen
ESU2ALokschuppen

–> Fahrzeuge im Lokschuppen lt. Auskunft einsatzfähig–> Gleise rostig–> zum Besuchszeitpunkt ist schon eine Weile nichts mehr gefahren–> möglicherweise nur Winterbetrieb  

Olaine Torf                                                                    
TU6A-xxx6i.E.
ESU2Ai.E.

… weiter Fahrzeuge im Lokschuppen vorhanden–> Torfabbau für ‚Blumenerde‘–> eine TU6A ist im Rangierbetrieb, der Rest auf Strecke–> Verladung nähe des alten Kraftwerkes

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  • Jelgava
  • ER2-31009
  • Eleja
  • TGM23B-16(3|5)3

~~~~~~~~ Litauen ~~~~~~~~

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  • Meskuiciai
  • 2M62-0166
  • Zokuiai
  • D1-690
  • 2M62-0752M
  • Siauli
  • CME3-6882
  • 2M62-0923
  • TEP70BS-005

07.06.2007  

Radviliskis Torf                                                

–> Bahn in Betrieb–> mind. ein Zug auf Strecke–> Torfabbau für ‚Blumenerde‘–> Verladung am Firmenstandort (b. Radviliskis Durpenes)–> Anmeldung beim Firmenchef notwedig (bei uns Ablehung & Fotografierverbot auf Firmengelände)

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  • Radviliskis Durpenes
  • TEP70-0346
  • TEP70BS-005
  • D1-733
  • 2M62-0507M
  • 2M62-0566M
Siauli Torf                                                                    
TU..i.E.; grün
TU8-0122i.E.; rotbraun
ESU2Ai.E.

–> am Wochenende kein Betrieb–> nur noch nahegelegenes Torffeld wird bedient–> restliche Strecken abgebaut–> mittags ruhig  

Tyturenai Torf                                                                    
TU7-1207abg
TU4-2091abg
TU….im Lokschuppen

–> Gleise leicht befahren–> Torfwagen ebenfalls abgefahren–> beim Besuch keinerlei Betriebsaktivitäten erkennbar

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  • b. Pilioniviai
  • 2M62U-0386
  • b. Mautvilikis
  • TEP70BS-003
  • Ke….ini
  • 2M62-1198

08.06.2007  

Ezerelis Torf                                                                    
TU6A-2501i.E.
  

–> in Betrieb–> nur noch nahegelegenes Torffeld in Betrieb–> andere Strecken schon offensichtlich länger abgebaut–> Plato-verlegekran vorhanden und in Betrieb

04.05.2007 – Tour nach Horka

… mit Wiednitz Niesky und Horka

20.05.2005 – Baltikum 2005

Fr 20.05.2005: Fahrt durch Polen———————

– 099 …-. Einfahrt Friedewald Bad

– Sichtung+Foto: Bhf Lubin -> private ST44 …, ST44 …

– Besuch Krosniewice
Sa 21.05.2005: Fahrt nach Litauen———————-
– Bw Ostrolecka:

ST44-899abg (F)
ST44-???abg
ST44-931(?)abg
ST44-917(?)abg
ST44-982abg
ST44-932abg
ST44-900abg
ST44-928abg
ST44-1079abg
SM42-472abg
SM30-073abg (F)

– Elk:

Ty2-1285Denkmal (F)
Lxd2-247abg (F)
Lyd1-214Schuppen
Lyd1-221Schuppen
Lyd1-???Schuppen
Lyd1-???Schuppen
Px48-1752 
MBd1-137 
MBxd2 835-6„blau“
MBxd2 830-7„rot“

– Foto: Sestokai DR1A …- Foto: … + Gz- Kaunas: Bhf-Suche- drei 2*M62 im Blockabstand bei …
So 22.05.2005: Vilnius + Panevezys———————–
– Bw besichtigt! *inoffiziell, aber klasse*- 2*TEP60 mit … hinter Vilnius fotografiert- Sonderfahrt von FarRail fotografiert *klasse*
Mo 23.05.2005: Torfbahn Kupiskis, Fahrt nach Lettland——————————————
– Torfbahn Kupiskis besichtigt und mitgefahren, Anmeldung über Chef   ~ ordentlicher, gepflegter Betrieb   ~ ca. 30 km Netz   ~ 3 Lokomotiven gesichtet: TU6A-2958[Depot], 2203[Strecke], 2654[Mitfahrt]   ~ Torf für Versand   ~ Fzg-Bestand:

TU6A-2203i.E.
TU6A-2654i.E. (Mitfahrt)
TU6A-2958Depot – einsatzfähig

– Daugavpils   ~ StraBa fotografiert   ~ Züge rund um den Bhf fotografiert   ~ Besuch im Bw, Anmeldung beim Chef, Führung   ~ Rezekne 1+2, stat.Reserve -> 2M62-0280 fotografiert
Di 24.05.2005: Gulbene———————– Torfbahn Radapole & Struzani gesucht, aber nicht gefunden!!!
– Gulbene – Alukse fotografiert   ~ Fzg-Bestand:

TU2-145Front an Lokschuppen
TU2-244Depot – einsatzfähig
TU2-273i.E.
TU7A-2994Depot – einsatzfähig, grün
TU7A-3018Depot – ?, orange-braun

– nachmittag, nach Rückkehr des Schmalspurzuges -> Ankunft eines Güterzuges mit M62 …
Mi 25.05.2005: Estland, Tartu; Fahrt nach Lettland, Riga———————————————– Ami-Loks in Tartu {1511, 1549, 1526}
– Torfbahn Seda, Lettland: Betrieb, aber Mittagspause   ~ Fzg-Bestand:

ESU2A-686Schuppen
ESU2A-989i.E.
ESU2A-1004?
TU4-597Schrott
TU4-800betriebsfähig
TU7-1529Schuppen

   ~ Verladeanlage auf Regelspur nicht mehr in Betrieb
– Torfbahn Zilaiskalus   ~ Fzg-Bestand:

TU7-??? „9“Schuppen
TU7-???Schuppen
ESU2A-???Schrott                          ->???

   ~ lange Strecke   ~ nahegelegenes Torffeld nicht mehr in Betrieb   ~ Strecke zur Regelspur nicht mehr in Betrieb   ~ am ’scheinbaren‘ Endpunkt waren Gleisstücke abgelegt und z.T. Schwellen gewechselt   ~ scheinbar wird ein neues Feld erschlossen   ~ Der Bahnbetrieb an sich sah anfangs recht verlassen aus, Gleise leicht abgefahreb
– Foto am BÜ, -> Weiterfahrt nach bei-Riga
Do 26.05.2005: Lettland, Riga; .aismas, Olaine; Misa; Jelgava———————————————– ???: Vorort-Elektrizka
– Riga: Straba + Depot
– Torfbahn . aismas: Betrieb schon länger eingestellt (mind. 2 Jahre???)   ~ nur noch Gleisreste und zwei Wagen vorhanden
– Torfbahn Olaine: Betrieb bis Mittag, freundliche Mitarbeiter   ~ Torf für Versand, Kraftwerk außer Betrieb   ~ Fzg-Bestand:

ESU2A-513Schuppen, ?
ESU2A-???Schuppen, ?
ESU2A-???Schuppen, ?
TU6A-1541Schuppen, ?
TU6A-3071Schuppen, ?
TU6A-????Schuppen, ?
TU6A-????Schuppen, ?

– Torfbahn Misa: ???   ~ Fzg-Bestand:

ESU2A-????
TU6A-1791 

– Depot Jelgava   ~ 1x HF, 1x L-0460
Fr 27.05.2005: , ???????———————————————– Torfbahn Rekyvalsoanlia (I)   ~ Fzg-Bestand:

TU8-0122i.E.
TU8-????i.E.

   ~sehr reger Betrieb
– Schaulem, u.a. PT4-154 fotografiert

PT4-154Denkmal

– Torfbahn Rekyvalsoanlia (II)   ~ gehörte mal mit Reky…I zusammen   ~ Personal extrem unfreundlich!   ~ Fzg-Bestand:

ESU2-???i.E.
ESU2-???Schuppen, ?
TU4-???Schuppen, ?

– Torfbahn Tytuvenai   ~ sehr wenig befahren   ~ Torf für Kraftwerk?   ~ 2 Mann Personal vorhanden, Arbeiten an Wagen im Schuppen   ~ Strecke zur Hauptbahn nicht mehr befahren   ~ Fzg-Bestand:

TU4-2091abg, „V302“
TU6A-3267 (?)?, „V100“
TU7-???i.E., „V101“ 
TU7-1407?, „V102“

– Depotbesichtigung Radviliskis, Foto: halber D1 in Radviliskis, D1-662
– Torfbahn bei Kaunas
– Rückfahrt nach Polen

Sa 28.05.2005: , ???????———————————————-
– KKD: Dobre- Gniezno:

00-38 00-24 450-5GKWBxhpiPafawag-egrünbetriebfähig
00-45 00-24 108-0GKWBxhpiFAURrot-gelbbetriebsfähig
00-45 00-24 110-6GKWBxhpiFAURrot-gelbbetriebsfähig
00-45 00-24 112-2GKWBxhpiFAURrot-gelbbetriebsfähig
00-45 00-24 120-5GKWBxhpiFAURrot-beigeabg
00-45 00-24 132-0GKWBxhpiFAURrot-gelbbetriebsfähig

– Sroda:

Px48-1756Schuppen
Px48-1926Schuppen
00-38 00-24 297-0PKWBxhpiPafawag-rgrünbetriebsfähig
00-38 00-24 309-3PKPBxhpiPafawag-rgrün?
00-38 00-24 313-5PKWBxhpiPafawag-rgrünbetriebsfähig
00-38 00-24 452-1PKWBxhpiPafawag-egrünbetriebsfähig

– Smiegel:

00-45 00-24 117-1 BxhpiFAURrot-beige?
00-45 00-24 125-4     

– Wolstyn   ~Foto: Ausfahrt SU45 -???   ~Foto: TKt48-143 & TKt48-147

(F) … fotografiert

  Fr 20.05.2005: Fahrt durch Polen———————- 099 …-. Einfahrt Friedewald Bad- Sichtung+Foto: Bhf Lubin -> private ST44 …, ST44 …- Besuch Krosniewice
Sa 21.05.2005: Fahrt nach Litauen———————-
– Bw Ostrolecka:ST44-899 abg (F)ST44-??? abgST44-931(?) abgST44-917(?) abgST44-982 abgST44-932 abgST44-900 abgST44-928 abgST44-1079 abgSM42-472 abgSM30-073 abg (F)
– Elk: Ty2-1285 Denkmal (F)Lxd2-247 abg (F)Lyd1-214 SchuppenLyd1-221 SchuppenLyd1-??? SchuppenLyd1-??? SchuppenPx48-1752MBd1-137MBxd2 835-6 „blau“MBxd2 830-7 „rot“
– Foto: Sestokai DR1A …- Foto: … + Gz- Kaunas: Bhf-Suche- drei 2*M62 im Blockabstand bei …
So 22.05.2005: Vilnius + Panevezys———————–
– Bw besichtigt! *inoffiziell, aber klasse*- 2*TEP60 mit … hinter Vilnius fotografiert- Sonderfahrt von FarRail fotografiert *klasse*
Mo 23.05.2005: Torfbahn Kupiskis, Fahrt nach Lettland——————————————
– Torfbahn Kupiskis besichtigt und mitgefahren, Anmeldung über Chef   ~ ordentlicher, gepflegter Betrieb   ~ ca. 30 km Netz   ~ 3 Lokomotiven gesichtet: TU6A-2958[Depot], 2203[Strecke], 2654[Mitfahrt]   ~ Torf für Versand   ~ Fzg-Bestand:TU6A-2203 i.E.TU6A-2654 i.E. (Mitfahrt)TU6A-2958 Depot – einsatzfähig
– Daugavpils   ~ StraBa fotografiert   ~ Züge rund um den Bhf fotografiert   ~ Besuch im Bw, Anmeldung beim Chef, Führung   ~ Rezekne 1+2, stat.Reserve -> 2M62-0280 fotografiert
Di 24.05.2005: Gulbene———————– Torfbahn Radapole & Struzani gesucht, aber nicht gefunden!!!
– Gulbene – Alukse fotografiert   ~ Fzg-Bestand:TU2-145 Front an LokschuppenTU2-244 Depot – einsatzfähigTU2-273 i.E.TU7A-2994 Depot – einsatzfähig, grünTU7A-3018 Depot – ?, orange-braun
– nachmittag, nach Rückkehr des Schmalspurzuges -> Ankunft eines Güterzuges mit M62 …
Mi 25.05.2005: Estland, Tartu; Fahrt nach Lettland, Riga———————————————– Ami-Loks in Tartu {1511, 1549, 1526}
– Torfbahn Seda, Lettland: Betrieb, aber Mittagspause   ~ Fzg-Bestand:ESU2A-686 SchuppenESU2A-989 i.E.ESU2A-1004 ?TU4-597 SchrottTU4-800 betriebsfähigTU7-1529 Schuppen   ~ Verladeanlage auf Regelspur nicht mehr in Betrieb
– Torfbahn Zilaiskalus   ~ Fzg-Bestand:TU7-??? „9“ SchuppenTU7-??? SchuppenESU2A-??? Schrott                          ->???   ~ lange Strecke   ~ nahegelegenes Torffeld nicht mehr in Betrieb   ~ Strecke zur Regelspur nicht mehr in Betrieb   ~ am ’scheinbaren‘ Endpunkt waren Gleisstücke abgelegt und z.T. Schwellen gewechselt   ~ scheinbar wird ein neues Feld erschlossen   ~ Der Bahnbetrieb an sich sah anfangs recht verlassen aus, Gleise leicht abgefahreb
– Foto am BÜ, -> Weiterfahrt nach bei-Riga
Do 26.05.2005: Lettland, Riga; .aismas, Olaine; Misa; Jelgava———————————————– ???: Vorort-Elektrizka
– Riga: Straba + Depot
– Torfbahn .aismas: Betrieb schon länger eingestellt (mind. 2 Jahre???)   ~ nur noch Gleisreste und zwei Wagen vorhanden
– Torfbahn Olaine: Betrieb bis Mittag, freundliche Mitarbeiter   ~ Torf für Versand, Kraftwerk außer Betrieb   ~ Fzg-Bestand:ESU2A-513 Schuppen, ?ESU2A-??? Schuppen, ?ESU2A-??? Schuppen, ?TU6A-1541 Schuppen, ?TU6A-3071 Schuppen, ?TU6A-???? Schuppen, ?TU6A-???? Schuppen, ?
– Torfbahn Misa: ???   ~ Fzg-Bestand:ESU2A-??? ?TU6A-1791
– Depot Jelgava   ~ 1x HF, 1x L-0460
Fr 27.05.2005: , ???????———————————————– Torfbahn Rekyvalsoanlia (I)   ~ Fzg-Bestand:TU8-0122 i.E.TU8-???? i.E.   ~sehr reger Betrieb
– Schaulem, u.a. PT4-154 fotografiertPT4-154 Denkmal
– Torfbahn Rekyvalsoanlia (II)   ~ gehörte mal mit Reky…I zusammen   ~ Personal extrem unfreundlich!   ~ Fzg-Bestand:ESU2-??? i.E.ESU2-??? Schuppen, ?TU4-??? Schuppen, ?
– Torfbahn Tytuvenai   ~ sehr wenig befahren   ~ Torf für Kraftwerk?   ~ 2 Mann Personal vorhanden, Arbeiten an Wagen im Schuppen   ~ Strecke zur Hauptbahn nicht mehr befahren   ~ Fzg-Bestand:TU4-2091 abg, „V302″TU6A-3267(?) ?, „V100″TU7-??? i.E., „V101“  TU7-1407 ?, „V102“

– Depotbesichtigung Radviliskis, Foto: halber D1 in Radviliskis, D1-662
– Torfbahn bei Kaunas
– Rückfahrt nach Polen

Sa 28.05.2005: , ???????———————————————-
– KKD: Dobre- Gniezno:00-38 00-24 450-5 GKW Bxhpi Pafawag-e grün betriebfähig00-45 00-24 108-0 GKW Bxhpi FAUR rot-gelb betriebsfähig00-45 00-24 110-6 GKW Bxhpi FAUR rot-gelb betriebsfähig00-45 00-24 112-2 GKW Bxhpi FAUR rot-gelb betriebsfähig00-45 00-24 120-5 GKW Bxhpi FAUR rot-beige abg00-45 00-24 132-0 GKW Bxhpi FAUR rot-gelb betriebsfähig

– Sroda:Px48-1756 SchuppenPx48-1926 Schuppen
00-38 00-24 297-0 PKW Bxhpi Pafawag-r grün betriebsfähig00-38 00-24 309-3 PKP Bxhpi Pafawag-r grün ?00-38 00-24 313-5 PKW Bxhpi Pafawag-r grün betriebsfähig00-38 00-24 452-1 PKW Bxhpi Pafawag-e grün betriebsfähig
– Smiegel:00-45 00-24 117-1 Bxhpi FAUR rot-beige ?00-45 00-24 125-4
– Wolstyn   ~Foto: Ausfahrt SU45 -???   ~Foto: TKt48-143 & TKt48-147

(F) … fotografiert

22.04.2003 – Tanklager Rhäsa

232 414 im Tanklager Rhäsa , 22.04.2003

21.04.2003 – Nossen

° ASP W232.08 in Nossen

° KEG 2103 in Nossen

20.04.2003 – ’99 715′, Nossen

° Sdz 99 715/ 99 713 bei Talsperre Malter

° Sdz 99 715 in Seifersdorf

° Sdz 99 715 in Dipps

° ASP W232.08 in Nossen

° KEG 2103 in Nossen

15.04.2003 – Bamberg

143 9xx (altrot) abgestellt in Bamberg

01.04.2003 – Bamberg

365 624 beim Rangieren im Gbf Bamberg

24.03.2003 – Bamberg

KEG 2111/2112 abg in Bamberg

07.05.1999 – Sachsen-Anhalt

Tour mit Born, Ronny & Tobi (mint LVT)

17.04.1999 – Polen (Sonderfahrt KKD-Netz)

17.04.1999

Px48-1754 mit Sonderzug nach Anastazewo

18.04.1999

MBxd2-229 von Boniewo nach Krosniewice

07.03.1999 – Sachsen Anhalt

Roter LVT 772 154 (Klein Germersleben)

20.10.1998 Straßenbahn Dresden


Markthalle

  • Tw

17.10.1998 Straßenbahn Dresden

Wallstraße

  • Tw 2532 

Straßburger Platz

  • Tw 2587 (Linie 2)
  • Tw 25xx (Linie 42)

xx.10.1998 Straßenbahn Dresden


Linie 48

  • 224 121 + 222 710
  • 224 059 + 224 567
  • 224 023 + 244 053
  • 224 287 + 244 017

??????

  • 224 051 + 224 501

Coswig

  • 224 007 (grün) + 222 236

??????

  • 224 504 + 224 510
  • 224 209
  • 224 219 + 224 284
  • 224 205 + 244 005

26.10.1997 – Polen (Rübenbahnen)

26.10.1997

Lxd2-285 (ohne Zierstreifen) mit Rübenzug auf Strecke Tuczno -> Przybranowo

*vor Opoki


Lxd2-331 (mit Zierstreifen) mit Rübenzug auf Strecke Tuczno -> Przybranowo

*vor Opoki



17.09.1997 – Beucha Trebsen

Als wir in Trebsen waren, hatten wir einmal das Pärchen mit 772 010 und einmal mit 772 119 abgelichtet. Von der Vegetation her siehts eher nach Spätsommer aus, so dass ich mal auf den 17.September 1997 tippe. Ich glaube auch, ich hatte das Auto erst im Sommer 1997 gekauft – d.h. es könnte einer der ersten Fototouren mit dem Auto gewesen sein.

02.06.1997 – Bad Frankenhausen

772 140/972 740 als RB 14574 bei der Ausfahrt aus Bad Frankenhausen

08.05.1997 – Polen (Koszalin,…)

08.05.1997

Lxd2-469 mit Gz in Koszalin

27.03.1997 – Polen (Krosniewice,…)

27.03.1997

MBxd1-203 mit P725 vor Krosniwice (bei Sonne, links Mast, rechts Pappeln(?))

MBxd1-168 mit P729 in Ostrowy Cukr.


18.08.1996 – Polen ?

18.08.1996

MBxd2-228 als P75220 in Sniaty, KBS 353 (schlechtes Wetter)

25.07.1996 – Polen (Elk,…)

25.07.1996

Lyd1-203 vor Lokschuppen

xx.02.1996 – Bad Saarow Pieskow

771 107-9 in Bad Saarow

29.10.1995 – Polen (Krosniewice,Sroda,…)

29.10.1995

Px48-1726 mit P7253 von Sroda nach Zaniemysl, u.a. in Snieciska

Px48-1726 mit P7254 von Zaniemysl nach Sroda , u.a. in Snieciska

30.10.1995

Fahrt mit MBxd1-168 nach Boniewo (sw-Aufnahmen)

u.a. in Ostowki, Osiecz

29.10.1995 – Polen (Pleszew,Sroda, Krosniewice)

29.10.1995

am Morgen: Lxd1-210 in Pleszew mit P7405 , KBS 317 (Sonnenaufgang)

am Tag: Px48-1726 mit P7254 in Slupia Wielka (Sroda – Zaniemysl), KBS 319

Px48-1726 mit P7253 von Sroda nach Zaniemysl, u.a. in Snieciska

Px48-1726 mit P7254 von Zaniemysl nach Sroda , u.a. in Snieciska

30.10.1995

Fahrt mit MBxd1-168 nach Boniewo (sw-Aufnahmen)

u.a. in Ostowki, Osiecz




05.08.1995 – Radeburg

099 743-7 mit RB 7442 vor Radeburg

26.07.1995 – Neuburxdorf

293 107-9 im Bf Neuburxdorf

142 xxx-x mit Gz in Neuburxdorf

25.07.1995 – Pirna GV

Güterverkehr auf den Strecken nach Pirna Zehista und Mockethal

346 918-6 / 346 430-2 in Zehista

05.07.1995 – Mecklenburg m. Ronny

05.07.1995

345 048-3 in Güstrow

28.06.1995 – Pirna Copitz

771 021-3 als RB 8483 in Pirna Copitz (Hp)

03.06.1995 – Sonderfahrt 771 003 (sw)

771 003 bei Pirna Solidarität (Sonderzug als 19079)

771 003 im Einschnitt Kamenz (Sonderzug als 19082)

771 003 bei Wiesa (Str. Kamenz – Elstra) (Sonderzug als 19084)

28.05.1995 – Pritzwalk

schwarz-weiß: 771 043-7 als RB 14812 in Pritzwalk (-> Putlitz), 28.05.1995

20.05.1995 – NLE Niederlausitzer Eisenbahn

xxx

202 267-1 + N4151 bei Hartmannsdorf („Rote Brücke) [Strecke Lübben – Beeskow]

202 658-1 in Luckau, 20.05.1995

11.03.1995 – Dürrröhrsdorf

771 062-7 als Nt 8412 (nach Neustadt) in Dürrröhrsdord (im Hintergrund eine V100)

24.02.1995 – Stadtrundfahrt Postplatz / Tatra in Johannstadt

226 002/276 001 auf dem Postplatz (m. Heiko)

201 122 (Fahrleitungsinspektion) am Dr.Külz-Ring


224 096 als Linie 26 in Dresden Johannstadt

222 523 (rot!) als Linie 26 in Dresden Johannstadt

201 122 (Fahrleitungsinspektion) in Dresden Johannstadt

22.02.1995 – NLE Niederlausitzer Eisenbahn

[Strecke 213 Lübben – Uckro ]

202 647-4 + N3413 am km 70,7 Ausfahrt Lübben

202 658-1 + N4151 am Hp Neuendorf

202 267-1 + N3408 bei Duben (Gegenlichtaufnahme)

21.02.1995 – Ferkeltaxe bei Stoplen

772 145 / 972 745 als Nt 8408 bei Helmsdorf (Seitenaufnahme)

21.02.1995 – Ferkeltaxe bei Stoplen

772 145/972 745 als Nt 8409 bei Stolpen (von oben)

202 849-6 + Üg67305 bei der Einfahrt nach Dürrröhrsdorf

18.02.1995 – Zeitz -Osterfeld

772 109/972 709 als Nt 8090 in Kretzschau (bei Sonne)

11.02.1995 – Nossen und Falkenberg

Est Nossen

Est Falkenberg

KBS 214

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04.02.1995 – Trebsen

771 014-8/971 614-3 als Nt7369 in Trebsen

771 014-8/971 614-3 als Nt7370 in Trebsen (Rückfahrt)

xx.xx.1995 – hist. Straßenbahn Linie 15

212 113-1 (hist. 1538) + 263 011-8 + 263 023-0 (hist 1413) an der Endstelle Dresden Friedrichstadt, Datum __.__.1995

24.09.1994 – Bw Dresden Friedrichstadt

Bw 971 067-4 im Bw Dresden Friedrichstadt

20.08.1994 – Trachenberge

224 100 „100 für Sie“ in Trachenberge

20.08.1994 – Gotha Tw 201 011-7 in Reick

Gotha Tw 201 011-7 in Reick abgestellt unter dem Dach, 20.08.1994

20.08.1994 – ATw 251 402-6 in Tolkewitz

ATw 251 402-6 in Tolkewitz (?) , 20.08.1994

13.08.1994 – Btf Tolkewitz

Gotha Atw 201 205-5 + Bw 251 017-6 vor Halle, 13.08.1994

11.07.1994 – Mecklenburg-Tour

202 408-1 + N15307 Ausfahrt Velgast, 11.07.1994

22.04.1994 – Dresden Mitte / Industriegelände

Dresden Mitte:

142 23… + Gz

165 001 + Gz

155 … + Gz

Dresden Industriegelände

228 756 + Gz

220 332 + Gz

232 583 + P

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09.04.1994 – Est Pirna mit BR 142,201,202,220,710, Packwagen

Abgestellte Fahrzeuge in Pirna

142 … mit Sonder Gz in Niederwarta

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08.04.1994 – KBS 506 Meißen – Miltitz-Roitzschen

08.04.1994 – Meißen – Miltitz-Roitzschen

Wanderung mit Ronny

232 …

219 166

202 579

202 672

202 561

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05.04.1994 – Ablaufberg Dresden

220 086-3/220 124-2/220 241-4 neben einander auf dem Ablaufberg

30.03.1994 – Cossebaude

Aufnahmen in Cossebaude mit

143 243

143 233

143 837

232 654

180 011

180 …

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20.02.1994 – Polen I – 1994

20.02.1994

Sroda mit Px48-1920 am 20.02.1994

Bw Wolsztyn: Ol49-59

Streckenaufnahme (bei Sonne) Ol49-23 mit P4439

21.02.1994

Bw Wolsztyn: Ty45-379, Ok22-31

xx.12.1993 – Riesa

344 087-2 im Lokschuppen Riesa

V10B im Werksanschluss

25.11.1993 – T6 in Dresden Gorbitz (Linie 7)

T6 auf der Julius-Vahlteichstr. (mit Schneeresten)

24.11.1993 – T6 in Dresden Gorbitz

T6 mit Schule im Hintergrund (leider leicht unscharf)

19.10.1993 – Dresden-Neustadt V200

220 340-4 als Schublok abgestellt in Dresde Neustadt (b. Sonne)

__.10.1993

Straßenbahnbetriebshof Waltherstr.

Kesselsdorfer Str.

Freiberg?

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18.09.1993 – Arnsdorf – Ferkeltaxe

771 021-3 in Arnsdorf vor Lokschuppen

18.09.1993 – Ersatzverkehr Linie 13 / O-Bus Hoywoj

Gotha Tw 201 605-0 (ex 213 109-4) zw. Mickten und Übigau, 18.09.1993

Anschließend O-Bus in Hoyerswerda

17.04.1993 – Ersatzverkehr Linie 13

Gotha Tw 201 605-0 (ex 213 109-4) / 201 609-8 (ex 213 021-2) zw. Hansastr. und Mickten, 17.04.1993

12.04.1993 – Windbergbahn

346 531-7 + Üg 67526 in Freital Ost (Blick von oben)

10.04.1993 – Gotha Tw 213 202-1 in Reick

Gotha Tw 213 202-1 in Reick abgestellt unter Dach , 10.04.1993

21.03.1993 – Straßenbahn Dresden Fröbelstraße

222 526 + …

222 545 + 272 232 Linie 2

222 516 + 272 303 Linie 2

222 544 -> Crash Cotta

21.03.1993 – Wagen im RAW Dresden

Wagen im RAW Dresden

21 50 634 3488-4
42 50 940 2398-4
710-252

20.03.1993 – Sonderfahrt LDC + Bw Cottbus

Bw Cottbus

Foto-No. 12001 – 12019

220 117
220 270
220 118
220 158
220 006
Wasserwagen
Kühlwasserwagen
710 965-5
155 159-7
044 225-1
52 8142-3
VT
228 683-9
230 010-1
230 011-9

20.03.1993 – Straßenbahn Cottbus

Straßenbahn Cottbus

Foto-No. 11014 – 11028

KT4D

Tw70 – Linie 2
Tw20 – Linie 1
Tw 6 – Linie 4
Tw58 – Linie 1
Tw48 – Linie 4

22.01.1993 – Linie 4 am Dresdner Schloss

__.01.1993 – Werklok ESAG

Werklok ESAG

Lok1 & Lok2 der ESAG

Foto-No. 6868 – 6872

23.12.1992 – 99 715 in Radebeul Ost

23.12.1992 – 99 715 in Radebeul Ost

06.11.1992 – Gotha Tw 201 603-4 abg. in Trachenberge

Gotha Tw 201 603-4 abg. in Trachenberge , 06.11.1992 + Innenaufnahmen

06.11.1992 – Betriebshof Trachenberge

201 012-5 (No.10030)

201 603-4 (No.10031/34/35/37)

251 604-4 (No.10032/36)

201 603-4  / 254 604-4 (No.10033)

272 628-7

222 404-1

222 317 + 272 138 an Haltestelle (eins nach Endstelle Übigau)

222 ??? Wilder Mann

17.10.1992 – Straßenbahn Görlitz

Straßenbahn Görlitz

Foto-No. 11009 – 11012
KT4D 13 / 12 / 16

26.09.1992 – Betriebshof Trachenberge

Lottchen (No.10020)

1413 (No.10021)

1820 (No.10022)

729 044-8 (No.10023/25/26)

729 018-3 (No.10024)

213 202-1 (No.10027)

201 402-4 (No.10028)

————————————–

471 110-0  in Trachau (Ikarus) – (No.10029)

06.09.1992 – Straßenbahnhof Mickten & Übigau

Straßenbahnhof Mickten

213 202-1 (No.10009)

729 044-8 (No.10010/11)

729 018-3 (No.10012)

201 016-6 (No.10013)

—————

Endstelle Übigau

222 429-1 + 272 115-3 (No.10014/15)

222 414-6 + 272 414-8 (No.10016)

06.09.1992 – Dresden Pieschen

Tender ex 50 3562

01.09.1992 – Friedrichstadt

??? (No.10017/10018)

14.07.1992 – Freital Hainsberg

346 768-5 auf der Anschlußbahn Papierfabrik in Freital Hainsberg

13.07.1992 – Gotha 201 603-4 in Gorbitz

Gotha Tw 201 603-4+ 201 60_-_ im Gleisdreieck DD-Grobitz, 13.07.1992

13.07.1992 – ET57 in Dresden-Gorbitz

201 604/201 603 (No.10006/10007)

13.07.1992 – Windbergbahn

346 290-0 mit einem Bauzug auf der Windbergbahn

Halt auf km 0,0 & 0,4 & 4,2

10.07.1992 – Windbergbahn

346 375-9 +Üg in Freital Ost (Abfahrtbereit nach Gittersee)

09.07.1992 – Dresden-Friedrichstadt

220 … bei Verschrotten

VT185 004-9

Zylinder 58alt

220 282-8

142 170-0

220 343-8

311 545-8

324-8

972 605-0

220 339-6

346 257 (?)

30.06.1992 – Dürrröhrsdorf, Pirna

772 135-5/972 735-5 als Pt 8408, Einfahrt Dürrröhrsdorf

771 065-0 als Pt 84278 bei der Einfahrt in Pirna

30.06.1992 – ET57 in Dresden-Gorbitz

201 605 (No.10005)

09.06.1992 – Straßenbahn Dresden

272 466-2 in Dresden Gorbitz (No.10001)

??? 102 (No.10002)

08.06.1992 – Sonderfahrt Oschatz – Mügeln – Kemnlitz

08.06.1992 – Sonderfahrt Oschatz – Mügeln – Kemnlitz

SVT in Oschatz

06.05.1992 – 91 896

91 896 in Dresden Friedrichstadt

02.05.1992 – Köf Dresden Altstadt

310 830 in Dresden Altstadt

14.04.1992 – Kirnitztalbahn

Wanderung im Kirnitztal
Foto-No. 11001 – 11008

27.02.1992 – Cranzahl

201 851-3 mit P18742 bei der Ausfahrt

201 828-1 in Cranzahl


xx.10.1991 – Radebeul Ost

Radebeul Ost
No.0015 – 99 1794-9

14.09.1991 – Radebeul Ost

Radebeul Ost
No.0011 – 99 539
No.0012 – 99 561

20.08.1991 – Radebeul Ost

Radebeul Ost:
No.0013-14 – 99 561

15.07.1991 – Radebeul Ost

Radebeul Ost:
No.0001 – P14215 – km 0,6
No.0002-05 – P14216 – km 0,3/0,4
No.0006 – P14215 – km 0,8
No.0007-08 – 99 539 (IVK 132)
No.0016 – 99 1790-7

18.04.1991 – 1.Fotosonderfahrt Döllnitzbahn

Fotosonderfahrt mit 99 564 von Oschatz nach Kemnlitz

07.10.1990 – Sonderfahrt TRR

Sonderfahrt – Mitfahrt nach Radeburg mit 99 713