{"id":77,"date":"2005-05-20T21:58:37","date_gmt":"2005-05-20T21:58:37","guid":{"rendered":"http:\/\/analog.tu-4.de\/?p=77"},"modified":"2024-02-29T14:17:37","modified_gmt":"2024-02-29T14:17:37","slug":"20-05-2005","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/analog.tu-4.de\/?p=77","title":{"rendered":"20.05.2005 &#8211; Baltikum 2005"},"content":{"rendered":"\n<p> Fr 20.05.2005: Fahrt durch Polen&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; 099 &#8230;-. Einfahrt Friedewald Bad<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Sichtung+Foto: Bhf Lubin -&gt; private ST44 &#8230;, ST44 &#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Besuch Krosniewice<br>Sa 21.05.2005: Fahrt nach Litauen&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br>&#8211; Bw Ostrolecka:<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p> <br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>ST44-899<\/td><td>abg (F)<\/td><\/tr><tr><td>ST44-???<\/td><td>abg<\/td><\/tr><tr><td>ST44-931(?)<\/td><td>abg<\/td><\/tr><tr><td>ST44-917(?)<\/td><td>abg<\/td><\/tr><tr><td>ST44-982<\/td><td>abg<\/td><\/tr><tr><td>ST44-932<\/td><td>abg<\/td><\/tr><tr><td>ST44-900<\/td><td>abg<\/td><\/tr><tr><td>ST44-928<\/td><td>abg<\/td><\/tr><tr><td>ST44-1079<\/td><td>abg<\/td><\/tr><tr><td>SM42-472<\/td><td>abg<\/td><\/tr><tr><td>SM30-073<\/td><td>abg (F)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Elk:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Ty2-1285<\/td><td>Denkmal (F)<\/td><\/tr><tr><td>Lxd2-247<\/td><td>abg (F)<\/td><\/tr><tr><td>Lyd1-214<\/td><td>Schuppen<\/td><\/tr><tr><td>Lyd1-221<\/td><td>Schuppen<\/td><\/tr><tr><td>Lyd1-???<\/td><td>Schuppen<\/td><\/tr><tr><td>Lyd1-???<\/td><td>Schuppen<\/td><\/tr><tr><td>Px48-1752<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>MBd1-137<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>MBxd2 835-6<\/td><td>&#8222;blau&#8220;<\/td><\/tr><tr><td>MBxd2 830-7<\/td><td>&#8222;rot&#8220;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Foto: Sestokai DR1A &#8230;- Foto: &#8230; + Gz- Kaunas: Bhf-Suche- drei 2*M62 im Blockabstand bei &#8230;<br>So 22.05.2005: Vilnius + Panevezys&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br>&#8211; Bw besichtigt! *inoffiziell, aber klasse*- 2*TEP60 mit &#8230; hinter Vilnius fotografiert- Sonderfahrt von FarRail fotografiert *klasse*<br>Mo 23.05.2005: Torfbahn Kupiskis, Fahrt nach Lettland&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<br>&#8211; Torfbahn Kupiskis besichtigt und mitgefahren, Anmeldung \u00fcber Chef&nbsp;&nbsp; ~ ordentlicher, gepflegter Betrieb&nbsp;&nbsp; ~ ca. 30 km Netz&nbsp;&nbsp; ~ 3 Lokomotiven gesichtet: TU6A-2958[Depot], 2203[Strecke], 2654[Mitfahrt]&nbsp;&nbsp; ~ Torf f\u00fcr Versand&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>TU6A-2203<\/td><td>i.E.<\/td><\/tr><tr><td>TU6A-2654<\/td><td>i.E. (Mitfahrt)<\/td><\/tr><tr><td>TU6A-2958<\/td><td>Depot &#8211; einsatzf\u00e4hig<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Daugavpils&nbsp;&nbsp; ~ StraBa fotografiert&nbsp;&nbsp; ~ Z\u00fcge rund um den Bhf fotografiert&nbsp;&nbsp; ~ Besuch im Bw, Anmeldung beim Chef, F\u00fchrung&nbsp;&nbsp; ~ Rezekne 1+2, stat.Reserve -&gt; 2M62-0280 fotografiert<br>Di 24.05.2005: Gulbene&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; Torfbahn Radapole &amp; Struzani gesucht, aber nicht gefunden!!!<br>&#8211; Gulbene &#8211; Alukse fotografiert&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>TU2-145<\/td><td>Front an Lokschuppen<\/td><\/tr><tr><td>TU2-244<\/td><td>Depot &#8211; einsatzf\u00e4hig<\/td><\/tr><tr><td>TU2-273<\/td><td>i.E.<\/td><\/tr><tr><td>TU7A-2994<\/td><td>Depot &#8211; einsatzf\u00e4hig, gr\u00fcn<\/td><\/tr><tr><td>TU7A-3018<\/td><td>Depot &#8211; ?, orange-braun<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; nachmittag, nach R\u00fcckkehr des Schmalspurzuges -&gt; Ankunft eines G\u00fcterzuges mit M62 &#8230;<br>Mi 25.05.2005: Estland, Tartu; Fahrt nach Lettland, Riga&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; Ami-Loks in Tartu {1511, 1549, 1526}<br>&#8211; Torfbahn Seda, Lettland: Betrieb, aber Mittagspause&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>ESU2A-686<\/td><td>Schuppen<\/td><\/tr><tr><td>ESU2A-989<\/td><td>i.E.<\/td><\/tr><tr><td>ESU2A-1004<\/td><td>?<\/td><\/tr><tr><td>TU4-597<\/td><td>Schrott<\/td><\/tr><tr><td>TU4-800<\/td><td>betriebsf\u00e4hig<\/td><\/tr><tr><td>TU7-1529<\/td><td>Schuppen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp; ~ Verladeanlage auf Regelspur nicht mehr in Betrieb<br>&#8211; Torfbahn Zilaiskalus&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>TU7-??? &#8222;9&#8220;<\/td><td>Schuppen<\/td><\/tr><tr><td>TU7-???<\/td><td>Schuppen<\/td><\/tr><tr><td>ESU2A-???<\/td><td>Schrott&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; -&gt;???<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp; ~ lange Strecke&nbsp;&nbsp; ~ nahegelegenes Torffeld nicht mehr in Betrieb&nbsp;&nbsp; ~ Strecke zur Regelspur nicht mehr in Betrieb&nbsp;&nbsp; ~ am &#8217;scheinbaren&#8216; Endpunkt waren Gleisst\u00fccke abgelegt und z.T. Schwellen gewechselt&nbsp;&nbsp; ~ scheinbar wird ein neues Feld erschlossen&nbsp;&nbsp; ~ Der Bahnbetrieb an sich sah anfangs recht verlassen aus, Gleise leicht abgefahreb<br>&#8211; Foto am B\u00dc, -&gt; Weiterfahrt nach bei-Riga<br>Do 26.05.2005: Lettland, Riga; .aismas, Olaine; Misa; Jelgava&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; ???: Vorort-Elektrizka<br>&#8211; Riga: Straba + Depot<br>&#8211; Torfbahn . aismas: Betrieb schon l\u00e4nger eingestellt (mind. 2 Jahre???)&nbsp;&nbsp; ~ nur noch Gleisreste und zwei Wagen vorhanden<br>&#8211; Torfbahn Olaine: Betrieb bis Mittag, freundliche Mitarbeiter&nbsp;&nbsp; ~ Torf f\u00fcr Versand, Kraftwerk au\u00dfer Betrieb&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>ESU2A-513<\/td><td>Schuppen, ?<\/td><\/tr><tr><td>ESU2A-???<\/td><td>Schuppen, ?<\/td><\/tr><tr><td>ESU2A-???<\/td><td>Schuppen, ?<\/td><\/tr><tr><td>TU6A-1541<\/td><td>Schuppen, ?<\/td><\/tr><tr><td>TU6A-3071<\/td><td>Schuppen, ?<\/td><\/tr><tr><td>TU6A-????<\/td><td>Schuppen, ?<\/td><\/tr><tr><td>TU6A-????<\/td><td>Schuppen, ?<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Torfbahn Misa: ???&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>ESU2A-???<\/td><td>?<\/td><\/tr><tr><td>TU6A-1791<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Depot Jelgava&nbsp;&nbsp; ~ 1x HF, 1x L-0460<br>Fr 27.05.2005: , ???????&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; Torfbahn Rekyvalsoanlia (I)&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>TU8-0122<\/td><td>i.E.<\/td><\/tr><tr><td>TU8-????<\/td><td>i.E.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp; ~sehr reger Betrieb<br>&#8211; Schaulem, u.a. PT4-154 fotografiert<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>PT4-154<\/td><td>Denkmal<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Torfbahn Rekyvalsoanlia (II)&nbsp;&nbsp; ~ geh\u00f6rte mal mit Reky&#8230;I zusammen&nbsp;&nbsp; ~ Personal extrem unfreundlich!&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>ESU2-???<\/td><td>i.E.<\/td><\/tr><tr><td>ESU2-???<\/td><td>Schuppen, ?<\/td><\/tr><tr><td>TU4-???<\/td><td>Schuppen, ?<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Torfbahn Tytuvenai&nbsp;&nbsp; ~ sehr wenig befahren&nbsp;&nbsp; ~ Torf f\u00fcr Kraftwerk?&nbsp;&nbsp; ~ 2 Mann Personal vorhanden, Arbeiten an Wagen im Schuppen&nbsp;&nbsp; ~ Strecke zur Hauptbahn nicht mehr befahren&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>TU4-2091<\/td><td>abg, &#8222;V302&#8220;<\/td><\/tr><tr><td>TU6A-3267 (?)<\/td><td>?, &#8222;V100&#8220;<\/td><\/tr><tr><td>TU7-???<\/td><td>i.E., &#8222;V101&#8220;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>TU7-1407<\/td><td>?, &#8222;V102&#8220;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Depotbesichtigung Radviliskis, Foto: halber D1 in Radviliskis, D1-662<br>&#8211; Torfbahn bei Kaunas<br>&#8211; R\u00fcckfahrt nach Polen<\/p>\n\n\n\n<p>Sa 28.05.2005: , ???????&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br>&#8211; KKD: Dobre- Gniezno:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>00-38 00-24 450-5<\/td><td>GKW<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>Pafawag-e<\/td><td>gr\u00fcn<\/td><td>betriebf\u00e4hig<\/td><\/tr><tr><td>00-45 00-24 108-0<\/td><td>GKW<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>FAUR<\/td><td>rot-gelb<\/td><td>betriebsf\u00e4hig<\/td><\/tr><tr><td>00-45 00-24 110-6<\/td><td>GKW<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>FAUR<\/td><td>rot-gelb<\/td><td>betriebsf\u00e4hig<\/td><\/tr><tr><td>00-45 00-24 112-2<\/td><td>GKW<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>FAUR<\/td><td>rot-gelb<\/td><td>betriebsf\u00e4hig<\/td><\/tr><tr><td>00-45 00-24 120-5<\/td><td>GKW<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>FAUR<\/td><td>rot-beige<\/td><td>abg<\/td><\/tr><tr><td>00-45 00-24 132-0<\/td><td>GKW<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>FAUR<\/td><td>rot-gelb<\/td><td>betriebsf\u00e4hig<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Sroda:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Px48-1756<\/td><td>Schuppen<\/td><\/tr><tr><td>Px48-1926<\/td><td>Schuppen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>00-38 00-24 297-0<\/td><td>PKW<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>Pafawag-r<\/td><td>gr\u00fcn<\/td><td>betriebsf\u00e4hig<\/td><\/tr><tr><td>00-38 00-24 309-3<\/td><td>PKP<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>Pafawag-r<\/td><td>gr\u00fcn<\/td><td>?<\/td><\/tr><tr><td>00-38 00-24 313-5<\/td><td>PKW<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>Pafawag-r<\/td><td>gr\u00fcn<\/td><td>betriebsf\u00e4hig<\/td><\/tr><tr><td>00-38 00-24 452-1<\/td><td>PKW<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>Pafawag-e<\/td><td>gr\u00fcn<\/td><td>betriebsf\u00e4hig<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Smiegel:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>00-45 00-24 117-1<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>Bxhpi<\/td><td>FAUR<\/td><td>rot-beige<\/td><td>?<\/td><\/tr><tr><td>00-45 00-24 125-4<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; Wolstyn&nbsp;&nbsp; ~Foto: Ausfahrt SU45 -???&nbsp;&nbsp; ~Foto: TKt48-143 &amp; TKt48-147<\/p>\n\n\n\n<p>(F) &#8230; fotografiert<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;Fr 20.05.2005: Fahrt durch Polen&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- 099 &#8230;-. Einfahrt Friedewald Bad- Sichtung+Foto: Bhf Lubin -&gt; private ST44 &#8230;, ST44 &#8230;- Besuch Krosniewice<br>Sa 21.05.2005: Fahrt nach Litauen&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br>&#8211; Bw Ostrolecka:ST44-899 abg (F)ST44-??? abgST44-931(?) abgST44-917(?) abgST44-982 abgST44-932 abgST44-900 abgST44-928 abgST44-1079 abgSM42-472 abgSM30-073 abg (F)<br>&#8211; Elk:&nbsp;Ty2-1285 Denkmal (F)Lxd2-247 abg (F)Lyd1-214 SchuppenLyd1-221 SchuppenLyd1-??? SchuppenLyd1-??? SchuppenPx48-1752MBd1-137MBxd2 835-6 &#8222;blau&#8220;MBxd2 830-7 &#8222;rot&#8220;<br>&#8211; Foto: Sestokai DR1A &#8230;- Foto: &#8230; + Gz- Kaunas: Bhf-Suche- drei 2*M62 im Blockabstand bei &#8230;<br>So 22.05.2005: Vilnius + Panevezys&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br>&#8211; Bw besichtigt! *inoffiziell, aber klasse*- 2*TEP60 mit &#8230; hinter Vilnius fotografiert- Sonderfahrt von FarRail fotografiert *klasse*<br>Mo 23.05.2005: Torfbahn Kupiskis, Fahrt nach Lettland&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<br>&#8211; Torfbahn Kupiskis besichtigt und mitgefahren, Anmeldung \u00fcber Chef&nbsp;&nbsp; ~ ordentlicher, gepflegter Betrieb&nbsp;&nbsp; ~ ca. 30 km Netz&nbsp;&nbsp; ~ 3 Lokomotiven gesichtet: TU6A-2958[Depot], 2203[Strecke], 2654[Mitfahrt]&nbsp;&nbsp; ~ Torf f\u00fcr Versand&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:TU6A-2203 i.E.TU6A-2654 i.E. (Mitfahrt)TU6A-2958 Depot &#8211; einsatzf\u00e4hig<br>&#8211; Daugavpils&nbsp;&nbsp; ~ StraBa fotografiert&nbsp;&nbsp; ~ Z\u00fcge rund um den Bhf fotografiert&nbsp;&nbsp; ~ Besuch im Bw, Anmeldung beim Chef, F\u00fchrung&nbsp;&nbsp; ~ Rezekne 1+2, stat.Reserve -&gt; 2M62-0280 fotografiert<br>Di 24.05.2005: Gulbene&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; Torfbahn Radapole &amp; Struzani gesucht, aber nicht gefunden!!!<br>&#8211; Gulbene &#8211; Alukse fotografiert&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:TU2-145 Front an LokschuppenTU2-244 Depot &#8211; einsatzf\u00e4higTU2-273 i.E.TU7A-2994 Depot &#8211; einsatzf\u00e4hig, gr\u00fcnTU7A-3018 Depot &#8211; ?, orange-braun<br>&#8211; nachmittag, nach R\u00fcckkehr des Schmalspurzuges -&gt; Ankunft eines G\u00fcterzuges mit M62 &#8230;<br>Mi 25.05.2005: Estland, Tartu; Fahrt nach Lettland, Riga&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; Ami-Loks in Tartu {1511, 1549, 1526}<br>&#8211; Torfbahn Seda, Lettland: Betrieb, aber Mittagspause&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:ESU2A-686 SchuppenESU2A-989 i.E.ESU2A-1004 ?TU4-597 SchrottTU4-800 betriebsf\u00e4higTU7-1529 Schuppen&nbsp;&nbsp; ~ Verladeanlage auf Regelspur nicht mehr in Betrieb<br>&#8211; Torfbahn Zilaiskalus&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:TU7-??? &#8222;9&#8220; SchuppenTU7-??? SchuppenESU2A-??? Schrott &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;-&gt;???&nbsp;&nbsp; ~ lange Strecke&nbsp;&nbsp; ~ nahegelegenes Torffeld nicht mehr in Betrieb&nbsp;&nbsp; ~ Strecke zur Regelspur nicht mehr in Betrieb&nbsp;&nbsp; ~ am &#8217;scheinbaren&#8216; Endpunkt waren Gleisst\u00fccke abgelegt und z.T. Schwellen gewechselt&nbsp;&nbsp; ~ scheinbar wird ein neues Feld erschlossen&nbsp;&nbsp; ~ Der Bahnbetrieb an sich sah anfangs recht verlassen aus, Gleise leicht abgefahreb<br>&#8211; Foto am B\u00dc, -&gt; Weiterfahrt nach bei-Riga<br>Do 26.05.2005: Lettland, Riga; .aismas, Olaine; Misa; Jelgava&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; ???: Vorort-Elektrizka<br>&#8211; Riga: Straba + Depot<br>&#8211; Torfbahn .aismas: Betrieb schon l\u00e4nger eingestellt (mind. 2 Jahre???)&nbsp;&nbsp; ~ nur noch Gleisreste und zwei Wagen vorhanden<br>&#8211; Torfbahn Olaine: Betrieb bis Mittag, freundliche Mitarbeiter&nbsp;&nbsp; ~ Torf f\u00fcr Versand, Kraftwerk au\u00dfer Betrieb&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:ESU2A-513 Schuppen, ?ESU2A-??? Schuppen, ?ESU2A-??? Schuppen, ?TU6A-1541 Schuppen, ?TU6A-3071 Schuppen, ?TU6A-???? Schuppen, ?TU6A-???? Schuppen, ?<br>&#8211; Torfbahn Misa: ???&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:ESU2A-??? ?TU6A-1791<br>&#8211; Depot Jelgava&nbsp;&nbsp; ~ 1x HF, 1x L-0460<br>Fr 27.05.2005: , ???????&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; Torfbahn Rekyvalsoanlia (I)&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:TU8-0122 i.E.TU8-???? i.E.&nbsp;&nbsp; ~sehr reger Betrieb<br>&#8211; Schaulem, u.a. PT4-154 fotografiertPT4-154 Denkmal<br>&#8211; Torfbahn Rekyvalsoanlia (II)&nbsp;&nbsp; ~ geh\u00f6rte mal mit Reky&#8230;I zusammen&nbsp;&nbsp; ~ Personal extrem unfreundlich!&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:ESU2-??? i.E.ESU2-??? Schuppen, ?TU4-??? Schuppen, ?<br>&#8211; Torfbahn Tytuvenai&nbsp;&nbsp; ~ sehr wenig befahren&nbsp;&nbsp; ~ Torf f\u00fcr Kraftwerk?&nbsp;&nbsp; ~ 2 Mann Personal vorhanden, Arbeiten an Wagen im Schuppen&nbsp;&nbsp; ~ Strecke zur Hauptbahn nicht mehr befahren&nbsp;&nbsp; ~ Fzg-Bestand:TU4-2091 abg, &#8222;V302&#8243;TU6A-3267(?) ?, &#8222;V100&#8243;TU7-??? i.E., &#8222;V101&#8220; &nbsp;TU7-1407 ?, &#8222;V102&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Depotbesichtigung Radviliskis, Foto: halber D1 in Radviliskis, D1-662<br>&#8211; Torfbahn bei Kaunas<br>&#8211; R\u00fcckfahrt nach Polen<\/p>\n\n\n\n<p>Sa 28.05.2005: , ???????&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br>&#8211; KKD: Dobre- Gniezno:00-38 00-24 450-5 GKW Bxhpi Pafawag-e gr\u00fcn betriebf\u00e4hig00-45 00-24 108-0 GKW Bxhpi FAUR rot-gelb betriebsf\u00e4hig00-45 00-24 110-6 GKW Bxhpi FAUR rot-gelb betriebsf\u00e4hig00-45 00-24 112-2 GKW Bxhpi FAUR rot-gelb betriebsf\u00e4hig00-45 00-24 120-5 GKW Bxhpi FAUR rot-beige abg00-45 00-24 132-0 GKW Bxhpi FAUR rot-gelb betriebsf\u00e4hig<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Sroda:Px48-1756 SchuppenPx48-1926 Schuppen<br>00-38 00-24 297-0 PKW Bxhpi Pafawag-r gr\u00fcn betriebsf\u00e4hig00-38 00-24 309-3 PKP Bxhpi Pafawag-r gr\u00fcn ?00-38 00-24 313-5 PKW Bxhpi Pafawag-r gr\u00fcn betriebsf\u00e4hig00-38 00-24 452-1 PKW Bxhpi Pafawag-e gr\u00fcn betriebsf\u00e4hig<br>&#8211; Smiegel:00-45 00-24 117-1 Bxhpi FAUR rot-beige ?00-45 00-24 125-4<br>&#8211; Wolstyn&nbsp;&nbsp; ~Foto: Ausfahrt SU45 -???&nbsp;&nbsp; ~Foto: TKt48-143 &amp; TKt48-147<\/p>\n\n\n\n<p>(F) &#8230; fotografiert<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fr 20.05.2005: Fahrt durch Polen&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212; &#8211; 099 &#8230;-. Einfahrt Friedewald Bad &#8211; Sichtung+Foto: Bhf Lubin -&gt; private ST44 &#8230;, ST44 &#8230; &#8211; Besuch KrosniewiceSa 21.05.2005: Fahrt nach Litauen&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-&#8211; Bw Ostrolecka:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77"}],"collection":[{"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":408,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions\/408"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}