{"id":74,"date":"2007-07-23T21:54:39","date_gmt":"2007-07-23T21:54:39","guid":{"rendered":"http:\/\/analog.tu-4.de\/?p=74"},"modified":"2024-02-29T14:15:40","modified_gmt":"2024-02-29T14:15:40","slug":"23-07-2007-russland-2007","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/analog.tu-4.de\/?p=74","title":{"rendered":"23.07.2007 &#8211; Ru\u00dfland 2007"},"content":{"rendered":"\n<p>\n\n\nMontag, 23.07.2007&nbsp;<em>\u00dcbernachtung im Hotel von Muraschi (197 Rubel)<\/em><br><strong>\u0410\u043b\u044c\u043c\u0435\u0436<\/strong><br>http:\/\/sbchf.narod.ru\/almej.htmlhttp:\/\/narrow.parovoz.com\/RU43.php?-Waldbahn in Betrieb-Holzverladung im S\u00e4gewerk (ca. 1km n\u00f6rdlich vom Bahnhof)-beim Besuch (13-15 Uhr) wurde gerade Holz verladen-TU6A-xxxx im Einsatz-TU6A-0022 abgestellt<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p><strong>\u041e\u043f\u0430\u0440\u0438\u043d\u043e<\/strong><br>http:\/\/sbchf.narod.ru\/oparino.htmlhttp:\/\/narrow.parovoz.com\/RU43.php?-Waldbahn in Betrieb (Holzverkehr \/ Personenverkehr)-Personenbahnhof befindet sich 20min vom Hauptbahnbahnhof entfernt-Holzverladung im S\u00e4gewerk-Sichtungen am 23.07.2007<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Abfahrt Personenzug 17 Uhr ab Oparino<\/li>\n\n\n\n<li>TU6A + Versorgungswagen + PV51-Wg<\/li>\n\n\n\n<li>letzter Bahn\u00fcbergang von Oparino: 10-min-Stopp: Verladen von Lebensmittel vom LKW in den mitgef\u00fchrten Verpflegungswagen<\/li>\n\n\n\n<li>1. Ausweiche: Zugkreizung mit Holzzug<\/li>\n\n\n\n<li>1. Abzweig (KM17 \/ Bezirksgrenze): Zug mit 3 PV51-Wg aus dem Abzweig in Richtung Oparino, davon ein &#8218;Kurswagen&#8216; nach \u0427\u0443\u0440\u0441\u044c\u044f<\/li>\n\n\n\n<li>\u0427\u0443\u0440\u0441\u044c\u044f: 1 Zug auf Abstellgleis<\/li>\n\n\n\n<li>\u0427\u0443\u0440\u0441\u044c\u044f: abgestellter AM1 an der Ausweiche<\/li>\n\n\n\n<li>Aufenthalt: 18:50-19:10 Uhr<\/li>\n\n\n\n<li>(1) Fahrt bis zur Haltestelle im Ort (oben)<\/li>\n\n\n\n<li>(2) R\u00fcckdr\u00fccken zur\u00fcck zur Ausweiche (unten)<\/li>\n\n\n\n<li>(3) Umsetzen<\/li>\n\n\n\n<li>(4) Zur\u00fcckdr\u00fccken zum \u00f6rtlichen Magazin (oben, hinter Haltestelle)<\/li>\n\n\n\n<li>(5) Versorgungswagen am Magazin stehen gelassen<\/li>\n\n\n\n<li>(6) 2. PV51-Wagen (der vom Abzweig unterwegs) in Ortsmitte stehengelassen<\/li>\n\n\n\n<li>(7) Bedienung der Haltestelle im Ort (oben) &amp; Abfahrt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>-planm\u00e4\u00dfiger Personenverkehr; 2 Zugpaare- 1 Zug: Abfahrt Oparino 5:00 Uhr &#8211; ? &#8211; ?- 2 Zug: Oparino 17:00 &#8211; 18:20 \u0427\u0443\u0440\u0441\u044c\u044f 18:40 &#8211; 20:00 Oparino-Z\u00fcge fahren auf jeden Fall Mo-Fr, eventuell auch am Wochenende<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Dienstag, 24.07.2007&nbsp;<br><em>\u00dcbernachtung in der Schule von Oparino (100 Rubel)<\/em><em>Fahrt mit dem Postzug 921 (11 Postwagen + 8 Personenwagen) nach Besboschnik<\/em><br><strong>\u0411\u0435\u0437\u0431\u043e\u0436\u043d\u0438\u043a<\/strong> (\u041a\u043e\u0431\u0440\u0430)<br>http:\/\/sbchf.narod.ru\/kobrinskaya.htmlhttp:\/\/narrow.parovoz.com\/RU43.php?-Waldbahn in Betrieb (Holzverkehr \/ Personenverkehr)-Personenbahnhof befindet sich 5min vom Hauptbahnbahnhof entfernt-Holzverladung im S\u00e4gewerk-Sichtungen am 24.07.2007:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Personenzug Abfahrt 6 Uhr<\/li>\n\n\n\n<li>TU4 + 2PV51-Wagen, gefolgt von einer TU&#8230;<\/li>\n\n\n\n<li>\u0421\u0442\u0430\u0445\u0430\u043d\u043e\u0432\u0441\u043a\u0438\u0439 durchgefahren<\/li>\n\n\n\n<li>Stichstrecke nach \u0412\u043e\u043b\u043e\u0441\u043d\u0438\u0446\u0430 gefahren &amp; 5 min Halt<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u044b\u043b\u0430\u0439 ausgestiegen<\/li>\n\n\n\n<li>Foto&#8217;s vom Fotoh\u00fcgel gemacht<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00fcckfahrt nach \u0411\u0435\u0437\u0431\u043e\u0436\u043d\u0438\u043a mit dem Bus (Abfahrt \u0422\u044b\u043b\u0430\u0439 ab -&gt; \u0411\u0435\u0437\u0431\u043e\u0436\u043d\u0438\u043a : 08:20 &amp; 14:30)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mittwoch, 25.07.2007 &amp; Donnerstag, 26.07.2007<em>\u00dcbernachtung im Hotel Sputnik in Kirov (1710 Rubel f. 4 Tage)<\/em><em>Taxifahrten: Kirov-&gt;Kirovo Zepezsk (600 Rubel), Kirov Bhf -&gt; Kirov Hotel (110 &#8211; 250 Rubel), Kirovo Zepezsk -&gt; Petrino (1200 Rubel)<\/em><br><strong>\u041a\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e-\u0427\u0435\u043f\u0435\u0446\u043a<\/strong><br>http:\/\/sbchf.narod.ru\/15\/karintorf.htmlhttp:\/\/narrow.parovoz.com\/RU43.php?- Torfbahn mit regul\u00e4rem \u00f6ffentlichen- ganzj\u00e4hriger \u00f6ffentlicher Personenverkehr \u0422\u043e\u0440\u0444\u044f\u043d\u0430\u044f (\u041a\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e-\u0427\u0435\u043f\u0435\u0446\u043a) &#8211; \u0422\u0435\u0445\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0430\u044f (\u041a\u0430\u0440\u0438\u043d\u0442\u043e\u0440\u0444)- nicht\u00f6ffentlicher Personenverkehr \u0422\u0435\u0445\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0430\u044f (\u041a\u0430\u0440\u0438\u043d\u0442\u043e\u0440\u0444) &#8211; \u0413\u043b\u0430\u0437\u043e\u0432\u0441\u043a\u0438\u0439 &#8211; \u0411\u0435\u043b\u0430\u044f \u0425\u043e\u043b\u0443\u043d\u0438\u0446\u0430 &#8211; \u041f\u0435\u0442\u0440\u0435\u043d\u043a\u0438 &#8211; 25 \u043a\u043c&nbsp; &amp; <em>Stichstrekce ab Karintorf (?)<\/em>&#8211; Torfbahnbetrieb nur in der kalten Jahreszeit in Betrieb- Sichtung Karintorf: Ankunft zweier Z\u00fcge mit \u0422\u04234+PV51-Wg zw. 17:30 &amp; 19 Uhr- ein Zug aus Petrino (Abfahrt ca. 16:30 Uhr)- ein Zug vermutlich von der Abzewigstrecke bei Karintorf- Abfahrt der Arbeiterz\u00fcge morgens: 06:50 Uhr ab Karintorf (Wagen bleiben Tags\u00fcber am Endpunkt stehen, Lok kommt solo zur\u00fcck zum Depot)- Abzeigstrecke zw. beiden Karintorf nur noch nach Osten, ist aber gerade im abbau- gesichtete Fahrzeuge:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>\u0422\u04234-1641 (Schrott)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04234-2155 (Lokschuppen)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04234-2221 (i.E.)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04234-2283 (Schrott)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04234-2720 (i.E.)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04234-2723 (Lokschuppen)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04234-2801 (Lokschuppen)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04237A-3322 (Lokschuppen)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04237A-3318 (Lokschuppen)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04237A-1057 (Lokschuppen)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04237A-1207 (Lokschuppen)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u04237A-3042 (i.E.)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u0423xx (Schrott)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0422\u0423xx (Schrott)<\/li>\n\n\n\n<li>\u042d\u0421\u04232\u0410-701 (Lokschuppen)<\/li>\n\n\n\n<li>\u042d\u0421\u04232\u0410-824 (Lokschuppen)<\/li>\n\n\n\n<li>\u042d\u0421\u04232\u0410-xxx (i.E.)<\/li>\n\n\n\n<li>\u042d\u0421\u04233\u0410-3 (Schrott)<\/li>\n\n\n\n<li>\u042d\u0421\u04233\u0410-15 (Schrott)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Freitag 17.07.2007<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u041c\u0430\u0440\u0430\u0434\u044b\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0438\u0439<\/strong><br>http:\/\/narrow.parovoz.com\/RU43.php?- Torfbahn mit Werkspersonenverkehr (ganzj\u00e4hrig)- Torfabfuhr nur in der kalten Jahreszeit- Fahrplan lt. narrow.parovoz.com- Z\u00fcge 4\/5, 6\/7, 8\/9 wurden gesichtet- Z\u00fcge 4\/5: T\u04234+2*PV51 sowie T\u04236A+2*PV51- Zug 6\/7 mit T\u04236A+1*PV51- Zug 8\/9 mit T\u04236A+3*PV51- weiterhin waren \u042d\u0421\u04232\u0410, \u042d\u0421\u04232\u0410, T\u04234 &amp; \u0422\u04236\u041f-0029 im Einsatz<br>Fahrplan<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>\u2116\u2116<\/td><td>\u0426. \u041f\u043e\u0441\u0451\u043b\u043e\u043a<\/td><td>3-\u0439 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u043a<\/td><td>2-\u0439 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u043e\u043a<\/td><td>\u0426. \u041f\u043e\u0441\u0451\u043b\u043e\u043a<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2\/3<\/td><td>04:00<\/td><td>05:10\/05:15<\/td><td>&#8212;<\/td><td>06:25<\/td><td>\u043f\u043e \u0437\u0430\u044f\u0432\u043a\u0435<\/td><\/tr><tr><td>4\/5<\/td><td>07:00<\/td><td>08:10\/08:15<\/td><td>08:00\/08:05<\/td><td>09:05<\/td><td>\u0435\u0436\u0435\u0434\u043d\u0435\u0432\u043d\u043e, \u043d\u0430 2-\u0439 &#8211; \u043f\u043e \u0437\u0430\u044f\u0432\u043a\u0435<\/td><\/tr><tr><td>6\/7<\/td><td>10:50<\/td><td>12:00\/13:00<\/td><td>&#8212;<\/td><td>14:10<\/td><td>\u0432 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0447\u0438\u0435 \u0434\u043d\u0438 \u0432\u043e\u0437\u0438\u0442 \u043e\u0431\u0435\u0434\u044b \u043d\u0430 \u043f\u043e\u043b\u044f<\/td><\/tr><tr><td>8\/9<\/td><td>15:40<\/td><td>16:55\/17:15<\/td><td>&#8212;<\/td><td>18:25<\/td><td>\u0435\u0436\u0435\u0434\u043d\u0435\u0432\u043d\u043e, \u043d\u0430 2-\u0439 &#8211; \u043f\u043e \u0437\u0430\u044f\u0432\u043a\u0435<\/td><\/tr><tr><td>10\/11<\/td><td>19:00<\/td><td>20:10\/20:15<\/td><td>&#8212;<\/td><td>21:25<\/td><td>\u043f\u043e \u0437\u0430\u044f\u0432\u043a\u0435<\/td><\/tr><tr><td>12\/13<\/td><td>21:10<\/td><td>22:20\/22:25<\/td><td>&#8212;<\/td><td>23:35<\/td><td>\u043f\u043e \u0437\u0430\u044f\u0432\u043a\u0435<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8211; gesichtete Fahrzeuge:\u0422\u04234-1641\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Montag, 23.07.2007&nbsp;\u00dcbernachtung im Hotel von Muraschi (197 Rubel)\u0410\u043b\u044c\u043c\u0435\u0436http:\/\/sbchf.narod.ru\/almej.htmlhttp:\/\/narrow.parovoz.com\/RU43.php?-Waldbahn in Betrieb-Holzverladung im S\u00e4gewerk (ca. 1km n\u00f6rdlich vom Bahnhof)-beim Besuch (13-15 Uhr) wurde gerade Holz verladen-TU6A-xxxx im Einsatz-TU6A-0022 abgestellt<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[31],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/74"}],"collection":[{"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=74"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/74\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":405,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/74\/revisions\/405"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=74"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=74"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/analog.tu-4.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=74"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}